摩托车检测线和汽车检测线一样,是专门给摩托车进行安全性能检测的设备,可以快速、有效、准确的检测出摩托车是否还可以继续使用,但在使用该设备对摩托车进行检测之前,有一些要求规定是要知道的,不然就无法正确操作检测线进行检测。今天小编来和大家说说关于摩托车检测须知与硬件组成。
【摩托车检测须知】
1、摩托车检测线进行速度测量时,其主要目的是为了侦测速度下降的区间值,而并不是速度上升区间,并且还要至少保证3秒以上采集时间,通过这种方法采集的数据才能够稳定准确,从而保证后期测量结果的真实性。
2、摩托车运行10秒钟是测量检测线的基础标准,这样才可以在摩托车检测线上有充足时间来采集照片,不然时间过短的话可能采集不全检测照片,从而影响检测数据的准确性。
3、车子为前驱驱动的话,可保持不动,直接测速度就可以,如果车辆为后驱车型,请将车辆的驱动轮驶上速度台,进行速度表的检测。
因此要想更大化的保障摩托车检测线的检测准确度,就要在摩托车进行检测时,使其严格按照相关的要求规定进行,从而避免因为一些错误操作而影响到检测的准确度。
【摩托车检测硬件组成】
摩托车检测线硬件组成主要包括检测、控制和显示3个部分。检测部分将摩托车各个被测参数转化为系统可用的电信号;控制部分负责完成电机的启停、气动设备的动作等;显示部分则将一些检测信息通过显示器和指示灯两种装置给出。
1、系统检测部分主要包括开关量、模拟量和脉冲量的检测各检测项目的脚踩开关及一些辅助按钮等开关量信号通过开关量输入板HY-6110给计算机,这些信号只有高、低电平两种状态,计算机通过判断采集到信号的电平状态来进行相应的检测控制。
2、系统控制部分主要包括对各工位的电机、气缸、夹持器、指示灯及报警器等设备的控制,通过计算机控制HY-6150输出开关量信号来实现,由于6150输出的信号功率较小,不足以驱动功率较大的电机设备,所以在6150的输出端配置了继电器接口板HY-890,由继电器输出控制电机和气缸等,实现功率放大,达到微机控制的目的。
3、系统显示部分主要完成扫描结果、提示信息、检测结果、判定标准和判定结果等的显示。其中,前4个工位通过各自的显示器以图形和数字两种形式给出,后2个工位由于专用检测仪器本身带有显示屏,所以只设置了带色指示灯来指示检测进程和判定结果。
摩托车检测线的各个工位的检测、控制和显示部分相对独立,所以至少可以有6台摩托车同时上线检测,使检测效率大大提高。
【摩托车检测报价】
珠海同米科技有限公司创建于2003年,后经改制在2019成立合作公司,新公司位于美丽的海滨城市----珠海,是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。专业从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务,以及修理企业的整厂设计规划配套供应。专业产品有:汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪,举升机等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。产品遍布全国。
公司现有生产基地占地20000多平方米,标准厂房6000平方米,办公楼1000平方米,设有专业化的下料车间、精加工车间、焊接车间、处理车间、喷涂烤漆车间、组装车间、电气电子控制生产车间。公司设有专门的研发机构和高素质的专业技术人才,形成强大的整体研发团队,不断跟踪机动车检测行业技术,并消化吸收开发出拥有自主知识产权的专利技术,以振兴国内机动车检测事业为已任,立足国内市场,抢占生存空间。
公司承建了国内二十几个省份交警及交通部门的数百条机动车安全性能检测线及机动车综合性能检测线以及三一重工特种车辆厂、广汽五十铃客车、陕西重汽、沈飞集团民用汽车制造厂、东风集团、广汽日野重型汽车及客车、嘉陵集团、萍乡客车、广通客车、江西五十铃汽车公司等汽车、摩托车制造厂等二十多家车厂的整车下线检测线。并且通过校企合作,为同济大学、东南大学、上海工程技术大学、浙江科技学院、厦门大学等国内五十多所大专院校配置了用于教学实验用的检测线。